HOWO A7 HOHAN SITRAK SHACMAN Kúplingsskífasamsetning WG9725160390

Shandong Shengyue Technology Development Co., Ltd er einn af fagmannlegustu framleiðendum og birgjum HOWO A7 HOHAN SITRAK SHACMAN Clutch Disc Assembly WG9725160390 í Kína. Vinsamlegast ekki hika við að kaupa hágæða ósvikna bílavarahluti á samkeppnishæfu verði frá verksmiðjunni okkar.

HOWO A7 HOHAN SITRAK SHACMAN Kúplingsskífasamsetning WG9725160390

Virka

1. Rafmagnstengi:Staðsett í kjarna kúplingssamstæðunnar, það er fest á milli svifhjólsins og kúplingshlífarinnar. Meginhlutverk þess er að flytja vélarafl til gírkassans með núningi, sem gerir ökutækinu kleift að hreyfa sig.

2. Afnámskerfi:Þegar ýtt er á kúplingspedalinn er kúplingsskífan aðskilin frá svifhjólinu með þrýstiplötunni, sem truflar aflflutninginn og gerir kleift að skipta um gír eða stöðva ökutækið. Þetta „hálf-kúplingsástand krefst þess að kúplingsskífan hafi þriggja-dempunareiginleika til að koma í veg fyrir að torsion shock skemmi gírkassann.

UPPLÝSINGAR

Vinnureglu

1. Kveikt ástand (venjulegur akstur):Þegar kúplingspedalnum er sleppt þrýstir þrýstiplatan, í gegnum gorma, kúplingsskífunni að svifhjólinu. Snúningur hreyfilsins er sendur í gegnum svifhjólið til kúplingsskífunnar, síðan á þrýstiplötuna, sem knýr að lokum sendinguna.

2. Óvirkt ástand (skipt um gír/stopp):Þegar kúplingspedalnum er ýtt niður er kúplingsskífan aðskilin frá þrýstiplötunni og myndast bil á milli vélar og gírkassa. Rafmagn er slitið, sem gerir gírunum inni í gírkassanum kleift að snúast frjálslega, sem gerir gírskiptingu kleift.

Efni

1. Núningsefni:Kjarni kúplingsskífunnar er þakinn lagi af sérstöku núningsefni. Þetta efni er venjulega hár-styrkur grafít eða lífrænt efni, með framúrskarandi háan-hitaþol og núningsstuðul. Hann þarf að vera ekki-rennandi við háan hita og háan þrýsting til að tryggja slétta togflutning.
2. Uppbygging:Það er venjulega hringlaga diskur, útbúinn með splines eða lyklarásum til að stilla og tengja við kúplingshlífina.

Einkenni

1. Rennibraut:Þetta er dæmigerðasta einkenni bilunar á kúplingsplötu. Þegar kúplingsplatan er slitin eða núningsefnið er brennt getur þrýstiplatan ekki sent snúningshraða vélarinnar að fullu til gírkassans. Þetta lýsir sér sem aukinn snúningshraða hreyfils án samsvarandi aukningar á hraða ökutækis (aðgerðalaus hröðun), eða hröð aukning á vélarhraða í uppbrekkum án þess að ökutækið hreyfist áfram á áhrifaríkan hátt.
2. Hristi og hristi:Ef festihringur kúplingsplötunnar er slitinn kemur áberandi málmhljóð þegar skipt er um gír, eða mikill skjálfti þegar ökutækið er ræst.
3. Lykt og hávaði:Mikið rennur getur valdið því að núningsefnið ofhitni og jafnvel brennur, sem veldur því að brennandi lykt er inni í bílnum, hugsanlega samfara óvenjulegum hljóðum.

Skiptiráðgjöf

1. Tímasetning skipta:Kúplingsplötur eru meðal-íhlutir og mælt er með því að skoða þær á 120.000 til 180.000 kílómetra fresti. Ef rennur, óvenjuleg lykt eða titringur kemur fram, ætti að skipta þeim tafarlaust út til að koma í veg fyrir skemmdir á gírunum.
2. Skiptiskilyrði:Nauðsynlegt er að skipta út ef núningsefnið er verulega slitið, alvarlegt skriður á sér stað eða sprungur myndast í festihringnum. Þar sem kúplingsplatan vinnur saman með kúplingshlífinni, ef kúplingshlífin er mjög slitin, er venjulega mælt með því að skipta um bæði saman til að tryggja rétta passa og virkni.

430 Clutch diskur og 420 Clutch diskur eru allir með lager, ef þú hefur beiðni getur þú sent þér hraðsendingu, kom á skrifstofuna þína innan 7 daga.

Meðfylgjandi vinsamlegast finndu nákvæma mynd. Og allar beiðnir, vinsamlegast ekki hika við að hafa samband við okkur.

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

maq per Qat: HOWO A7 HOHAN SITRAK SHACMAN Kúplingsdiskur WG9725160390, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, hlutar, ósvikinn, upprunalegur